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04.12.2017

Die russische Marine wird zur "Küstenverteidigungsflotte"

Russland verliert als globale Seemacht seine Perspektive. Zumindest können solche Schlüsse auf der Grundlage von offiziellen Erklärungen des Verteidigungsministeriums bezüglich der Prioritäten der Entwicklung der Marine für die nächsten zehn Jahre gezogen werden. Bei der Entwicklung von Überwasserschiffen wurde der Schwerpunkt auf den Bau von Schiffen der sogenannten Near Sea Zone (BMZ) gelegt. Wie wird die russische Marine am Ende aussehen?

29 November Pressedienst des russischen Militärabteilung berichtete die Erklärung des stellvertretenden Verteidigungsministers Yuri Borisov, bei einem Treffen mit der Führung der Marine und der Vertreter der CCA auf den Verlauf der Umsetzung der staatlichen Auftragsbestand im Verteidigungs-2017 gewidmet gemacht. Die Aussage, dass der entscheidende Punkt des Meeres Teil des staatlichen Programms der Rüstung (LG) auf 2018-2027 Jahren wird der Bau von Schiffen in der Nähe von Meereszone (BMZ) mit hochpräzisen Cruise Missiles, sowie strategische (SSBN) und Mehrzweck-U-Boote sein.

Es ist in dieser Reihenfolge: BMZ Schiffe, dann SSBNs und Mehrzweck-U-Boote. So blieben Kampfschiffe nicht nur des Meeres, sondern auch der fernen Seezone, wenn nicht Brackets, dann am Rande des neuen GPV. "Die wichtigsten Bestimmungen, die wir getroffen haben, wurden genehmigt", resümierte der stellvertretende Minister.

Was geschieht, sieht fast wie eine Verschwörung gegen die Meeresaussichten der russischen Marine aus.

Zehn Jahre für die Geschichte ist kein Gott-weiß-was-Begriff, aber für eine einzelne Person - eine riesige (vor allem für einen militärischen Rentner oder Veteran der OPK). Wenn die ehemaligen Militärpiloten und Flugzeugbauer, Panzer- und Panzerbauer, Infanteristen und viele andere auf den Urlaub auf ihrer Straße warteten, wurde den älteren Militärs und Schiffsbeamten (mit und ohne Schultergurte) eine solche Gelegenheit genommen. Darüber hinaus verzögerten sie (wenn auch nicht für immer) die Wiederbelebung und Vermehrung der russischen Seemacht im Vergleich zum Marinepotential der UdSSR. Natürlich nicht durch die Anzahl der Wimpel, sondern durch die Schockkraft, Effizienz und Vielfalt der zu lösenden Aufgaben.

Bis vor kurzem hat nichts Probleme gemeldet. 20 Juli 2017 billigte der Präsident die „Prinzipien der Staatspolitik der Russischen Föderation auf dem Gebiet der Marineaktivitäten in der Zeit bis zum 2030 Jahr“, das besagt, dass „nur die Gegenwart einer starken Marine Russland eine führende Position in einer multipolaren Welt, in dem XXI Jahrhundert bieten wird“, die Russland erlauben „außergewöhnliche Überlegenheit [über seine Marine] US Navy und andere große Seemächte“ nicht „wird versuchen, seinen zweiten Platz in der Welt der Kampffähigkeiten zu konsolidieren“, und immer wieder auf die Notwendigkeit Arbeiter bezeichnet lnosti Flotte „in den abgelegenen Gebieten der Ozeane.“

30 Juli 2017 das erste Mal in unserer modernen Geschichte war eine große Hauptflottenparade in St. Petersburg und Kronstadt statt und Paraden in Severomorsk, Wladiwostok und Sewastopol und der Ostsee, die die Bürger von Russland erinnert, haben wir nicht nur die Flotte aber Ozeanflotte , auf die man stolz sein kann. 6 Oktober bei einer Telefonkonferenz mit der Führung der Streitkräfte Sergei Schoigu sagte, dass „eine der Prioritäten der russischen Militärpolitik ist es, die Macht der Marine», 9 Oktober bei einem Treffen des Marine Board Dmitri Rogosin sagte über die Unzulässigkeit der Verlust der Position Russlands in die Weltmeere, 27 Oktober wieder Schoigu zu stärken (auf dem Brett des Ministeriums für Verteidigung) „, gelöst Marine früher Probleme [russische Marinepräsenz in allen strategischen Bereichen der Ozeane]. Aber unter den Bedingungen einer instabilen militärpolitischen Situation hat es eine besondere Bedeutung erlangt. " Zusammen mit der jüngsten Razzia auf der Schiff Träger Kampfgruppe unter Führung des „Kuznetsov“ an die Küsten Syriens, eine ungewöhnlich breiten Berichterstattung in den Medien, und nahezu kontinuierliche Demonstration Flagge Schiffen I-II weltweit Grad. All dies führte zu einem Gefühl von Schiffboom und Vorwärtsbewegung.

Und plötzlich - die "Nahe Seezone".

Durch die Kriegsschiffe in der Nähe von See-Zone (etwa 500 nautische Meilen von der Küste), die derzeit im Bau für die russische Marine und die bewaffneten Cruise Missiles, sind :. Große Diesel-Elektro-U-Boote (PLB, SSK) usw. 677 und 636.3, Mehrzweck Korvetten etc .. 20380 und 20385, kleine Rakete Schiffe (RTO) etc .. 22800 und 21631. Raketensystem (AOC) in Modulbauweise kann möglicherweise an Bord nehmen und Patrouillenboote (PC) usw. 22160 -. Eine neue Unterklasse, weitgehend PSKR Coast Guard Border Service Duplizieren der FSB, erfunden von Kommando der Marine, die bereits genug Probleme haben, mit großer Mühe gelöst. Lächerlich Aussicht. 20386 will nicht einmal erwähnen, wegen seiner übergroß, Zwischen- nedovooruzhennosti und beschämend hässliche Erscheinung. Alle hoffen, dass die „Cocky“ das einzige sein wird, sehr erfahrene „hässliche Entlein“ als Teil unserer Flotte. Im Allgemeinen, was auch immer in Werbematerial gesagt wird, alle diese Projekte sind an die Küste gebunden.

. 636.3 U-Boote, usw. (verbesserte 877) und 677 (ohne airindependent Kraftwerk, das keines hat) hat Autonomie 45 Tage, aber ein extrem kleiner Bereich des Schwimmens unter Wasser - 400 und 650 Meilen jeweils mit einer Geschwindigkeit von nur 3 Knoten. Reichweite voller Tauchkurs (etwa 20 Knoten) nicht bekannt ist, aber nach einigen Quellen, in der ersten Reihe von 877 bei der maximalen Bewegung in 17 Einheiten während der gesamten Entladung der Batterie wurde nur eine Stunde (17 Meilen!), Und seitdem hat sich wenig hat sich geändert. Denn in einer Kampfsituation die Verwendung von RDP (Gerät für einen Dieselmotor unter Wasser), die eine Reichweite von bis zu 7500 Meilen auf 7 Knoten (636.3) bietet nicht möglich ist (fällt scharf Stealth), die Boote keine andere Wahl haben, sondern (einzeln einsetzen oder in dem Schleier) in der Nähe ihrer Basen (in BMZ) und Aufgaben in einem bestimmten Bereich oder an der Wende, während bei geringer Geschwindigkeit, vor Anker oder auf dem Boden.

Im Gegensatz zum U-Boot (in der Tiefe von Stürmen gibt es keine),

Kleinseeschiffe (NK BMZ) haben eine sehr eingeschränkte Seetüchtigkeit beim Einsatz von Waffen, Schiffbarkeit (Fähigkeit, eine bestimmte Geschwindigkeit beizubehalten) und Bewohnbarkeit (Bereitstellung von komfortablen Bedingungen für das Leben des Personals).

Keine innovativen Rumpflinien, zur Perfektion gebracht in hydrodynamischen Becken Krylovskogo Science Center, keine hochmodernen Stabilisatoren nicht kleine Boote erlauben sicher zu fühlen und Probleme in den Fern-Meer und Meeresgebieten zu lösen. Sie werden wie Chips auf die Wellen geworfen, entwaffnet und wehrlos, und Gefechtsstände, Kabinen und Kabinen werden zu Folterkammern für das Personal. Auch so pervorangam als BOD prüft, etc .. 1155, die mit dem Meer auf dem „Du“, ist es manchmal notwendig ist, um unnötigen Probleme zu vermeiden schlechtes Wetter an einem sicheren Ort zu warten, (es war vor kurzem „Vizeadmiral Kulakov“ in der Nordsee).

Kleiner NC BMZ, kein Zweifel, kann in fernen Gewässern (diese „entlegenen Gebiete des World Ocean“) betrieben werden, sollte aber nicht „fernes Wasser“ verwechselt werden und „weit Seezone“ (im Westen, grün-Wasser und endend bei etwa 1500 Meilen von der Küste). gefolgt Korvetten, IRAs und PC sind durch die Versorgungsschiffe der Lage, langer Passagen, an das Ufer klammern und ungünstige Wetterbedingungen zu warten, aus (in anderen Worten - einen Sturm) und dann im BMZ in einem großen Abstand von dem Punkt des dauerhaften Einsatzes auf Kampfeinsatz tragen. Dies wird durch „Courageous“ und „versierte“ bestätigt, die derzeit in einem Abstand von etwa 4000 und 5500 Meilen von der Ostsee. Doch für das normale Funktionieren der Seestreitkräfte in abgelegenen Gebieten des Ozeans sind, es sei denn Marinestützpunkte erforderlich, dann zumindest die Elemente der Logistik (E & P) mit der entsprechenden Infrastruktur, das Reparaturmaterial, Nachschub und übriges Personal zur Verfügung stellen kann. Und wir haben bisher nur einen solchen PIERC - im streitenden Syrien.

Es gibt ernsthafte Zweifel daran, dass in 10 Jahren eine bestimmte Anzahl von E & P (mindestens einer oder zwei) zu kommen, in der Lage, woanders neben Tartus zu organisieren. Instant (in den Augen der erstaunten Welt) den Bau eines vollwertigen Airbase Hmeymim einen starken Eindruck macht, aber der Bau der Marinebasis (E & P) - ist eine andere Sache. Neben einen sehr schwierigen diplomatischen Aspekte der Frage benötigt Mini-Werften (Werften) statt der derzeit verwendet wird, ist nicht neu schwimmende Werkstatt (die wir auch sehr klein), Schwimmdock, Kräne, Docks (oder Rekonstruktion von Kojen), Brennstofflagern, möglich - Ausbaggern und pr. Gründend Schiffe, entworfen in einer modularen Art und Weise (22160), stellt sich das Problem der Schaffung von E & P auf dem Platz, weil große Speicherplatz erfordert für die Speicherung von Modulen, Werkstätten für Wartung, Platzieren zusätzlicher s Ufer und an Bord eines Schiffes Techniker. Ansonsten moderne multifunktionale PC-Einheiten hoch spezialisierte nedovooruzhennye Kampf worden.

In Abwesenheit von Flottenstützpunkten oder in Übersee E & P BMZ Schiffe mit hochpräzisen Cruise Missiles, die Konstruktion in LG 2018-2027 eingebaut ist, dazu bestimmt, die Grundlage der Flotte von dem Küstenschutz zu werden. In dieser Flotte besteht die Gefahr, dass sich all unsere Marine entwickelt, wenn ihr Bau von Menschen mit einer Land-Weltanschauung geleitet wird. Altered Schiffe BMZ nukleare und konventionelle Abschreckung in Bereich CBRC 3M14 KRO „Kaliber» (2500 und 1500 km jeweils) sein. Zu diesem Zweck ist es nicht notwendig, die Ostsee, das Schwarze Meer, die Barentssee und das Meer von Japan zu verlassen (in der gleichen Weise wie SSBNs hervor. 955 gibt es keine Notwendigkeit, sich von stark Gadschijewo oder Viluchinsk). Die neue „Moskito-Flotte“ von Russland, ohne das Haus zu verlassen, hält mit vorgehaltenen Waffen Mittelstreckenraketen mit SBCH in ganz Europa, im gesamten Nahen Osten, Japan, Südkorea gehen, und wenn etwas schief geht, dann Peking, Shanghai, Hong Kong. Von den bisher beispiellosen Gelegenheiten, die die Navy ihren derzeitigen Erbauern bot, würde es einen Geist erfordern, aber statt dessen würden mir die Tränen in den Sinn kommen.

Die Grundlage der Seemacht des Landes sind die Kriegsschiffe der Hauptklassen. Canonical (gemeinsame) Auslegung des Begriffs in der Natur, nein, aber es wäre logisch, beziehen sich auf die Hauptklassen der nuklearen und nicht-nuklearen U-Boote (mit Ausnahme von U-Booten für spezielle Zwecke), Flugzeugträger, Kreuzer, Zerstörer (einschließlich BOD), Fregatten (einschließlich RCS), große Korvetten (sagen wir, von 2000 t tot.) und seetüchtig amphibischen Schiffen (universal, Hubschrauber Schiffe, Docks, BBC) - das ist alles, die einen mehr oder weniger Projektleistung zu entlegenen Regionen der Welt ermöglicht. Alle anderen selbstfahrenden Schwimm Ingenieurbauten Navy Kriegsschiffe von Wasserregion sind (OVRA) - das berüchtigte BMZ (MRK, kleine anti-U-Boot-Schiff - IPC, Raketenboote, Minensuchboote), kleine Landungsschiffe und Boote, Schiffe der speziellen Bestimmung (Intelligenz, Ausbildung, Kommandokomplex usw.), See- und Überfallgefäße.

Bis heute hat das Durchschnittsalter der Kampfschiffe der Hauptklassen der russischen Marine die psychologische Barriere in 25-Jahren (die "normale" Lebensdauer des Schiffes) bereits überwunden und erreichte 25,3 pro Jahr.

Zur gleichen Zeit ist der Anteil der Schiffe von neuen Projekten im Alter von 10 Jahren inklusive ist nur 17% (17 / 103) angesehen, wenn „über die Köpfe“, das ist nicht ganz richtig ist, weil der Flugzeugträger und eine Korvette mit diesem Ansatz gleich spezifisches Gewicht haben. Wenn auf einer vollständigen Verdrängung Anteil berechnet sank auf 11%, was deutlich diskordanten mit 53% der modernen Waffen der Marine, von Stabschef Valery Gerasimov im Vorstand des Ministeriums für Verteidigung 7 November geäußert (anscheinend alles gehalten wurde - „Grachata“, „Raptors Razzia Schlepper, und es ist "auf dem Kopf"). Der Versuch, die gleichen Parameter zum Zeitpunkt der Fertigstellung des LG 2018-2027 ergibt folgendes Bild zu bewerten (während des sowjetischen Erbe und die Umsetzung des Programms zumindest beibehalten - die Übertragung Flotte von fünf SSBNs usw. 955A sechs APKR usw. 885M vier Diesel-Elektro-U-Boote, usw. 677.1, sechs, etc ..... 636.3, vier Fregatten usw. 22350, vier TFR usw. 11356, eine Korvette, usw. 20386, zwei usw. 20385, fünf, usw. 20380 und zwei BDK usw. 11711): das Durchschnittsalter am Ende 2027 Jahre - 27,6 Jahren ist der Anteil der neuen Schiffe ...... (durch Verschiebung) - 22%.

Somit ist die Umsetzung der Bau der Flotte des Küstenschutzes Programm zur weiteren Alterung der Haupt Personal des Schiffes führen (obwohl es umgekehrt sein sollte) und eine zu vernachlässigende Erhöhung des Anteils neuer Einheiten. Nun, wenn unmittelbar nach dem Ende eines dunklen Periode in der Geschichte der russischen Flotte legte sich neue Flugzeugträger und Zerstörer - dann bis Mitte 2030-x können wir die Aktualisierung der Ozean Marine Komponenten beginnen. Bis zu diesem Zeitpunkt lösen die Probleme der Militärdienst in fernen Gewässern und zeigen die Flagge haben im Grunde alle gleich 8 BOD usw. 1155 und drei RRC weiter. 1164, Durchschnittsalter bis zum Ende des Jahres 2035 die transzendente „neavianostsev» 48 Jahre zu nähern. Trotz der Tatsache, dass diese herausragenden Kreationen der heimischen Hofindustrie mit einer eleganten räuberischen Silhouette jedes Jahr mehr und mehr anachronistisch aussehen werden, gibt es keinen anderen Ausweg. Die große Seemacht im Weltozean darzustellen, sollte ein großes Schiff sein, das sein Äußeres respektiert. 22160, "Karakurts" und "Buyanov" werden hier nicht helfen.

Man könnte meinen, die Voreingenommenheit gegenüber dem BMZ sei auf finanzielle Schwierigkeiten des Landes und seiner Streitkräfte zurückzuführen. Doch fast jeden Tag hören wir, dass sich die wirtschaftliche Lage in der russischen Landeswährung stabilisiert hat - Auch hier wird die Krise nicht beobachtet, begann das BIP langsam, wie die Erhebung von Steuern zu wachsen, der Ölpreis mehr als inhärent in den Staatshaushalt und die Verteidigungsausgaben, obwohl reduziert aber nicht grundlegend, und dann nur auf Kosten der Arten und Gattungen von der Sonne, das bereits weitgehend mit neuen Waffen und militärischer Ausrüstung (CB, Videokonferenzen, die strategischen Raketentruppen, im Flugzeug) gesättigt ist. Deshalb, wenn Schwierigkeiten auftreten (was nicht stimmt), sie verursacht werden, höchstwahrscheinlich, die Umverteilung von Ressourcen zugunsten einer Art momentaner Launen des Ministeriums für Verteidigung.

Es ist eine Schande, dass in einem Vierteljahrhundert mit dem Zusammenbruch der UdSSR und der Bildung der Russischen Föderation haben wir die Oberflächenkräfte der Ozeanmarine Komponenten Aktualisierung nicht in der Lage zu starten. Noch mehr Offensive ist, dass in 16 Jahren Lesezeichen „die Bewahrer» (21.12.2001), wahrgenommen von der Gesellschaft als Beginn der Wiederbelebung der heimischen Flotte wurden kein Oberflächenschiff eingebaut I Rang (Hochsee-). Schließlich mit Bitterkeit und schwerem Herzen wir, dass zu der Zeit beachten müssen, die an Kaiser Alexander III genug war und seine Nachfolger, Admiral von Tirpitz und Gorschkow, Flotten ihrer Staaten auf den zweiten Platz in der Welt zu bringen (zu 1904 Jahr sind wir im schlimmsten Fall teilte es mit Frankreich), die moderne russische Hofindustrie und ihre Kapitäne waren nicht genug, sogar an die Startlinie heranzugehen. Einer der beschämenden Ergebnisse unserer Trägheit bald (nach dem PLA Navy 2028 Jahr von zwei neuen Flugzeugträgern, mindestens vier große Zerstörer pr. 055 und nicht nur) den Verlust der zweiten Position in der Rangliste der führenden Schifffahrtsnationen, die zu Beginn der 2017 Jahre haben wir geteilt mit China mit einem Unterschied von einigen 1,3% (entsprechend der Gesamtverdrängung der Schiffe der Hauptklassen).

Gleichzeitig möchte ich glauben, dass das bekannte russische Sprichwort "langsam geschleift, aber schnell reitend" in Bezug auf den russischen Schiffbau und den Bau der ozeanischen Marine nach 2027 prophetisch sein wird.

Source: LOOK

Autor: Alexander Shishkin, Schiffbauingenieur

Stichworte: Russland, Schiffe, Marine, Flotte, Analytik

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