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Aktualisiert dotiert. Probefahrt Opel Insignia

Upgrade-, nicht aber eine neue Generation Modell - es ist in der Regel entweder die Arbeit an den Bugs, oder der Wunsch, irgendwo in der Mitte des Weges zu den bereits erfolgreichen Auto aktualisieren, um sie an die Aufmerksamkeit der Medien zu bringen und den Umsatz beflügeln. Paradoxerweise haben die Vertreter der Automobil-Marken in dieses zu kommentieren Gründe für Updates, lieber nicht, weder das eine noch das andere Faktor, irgendwo in der Mitte, und abzuwehren Fragen zum strapline Wunsch, das Beste für den Käufer zu tun geben.

Doch werfen Sie einen Blick auf die Liste der Innovationen in irgendeiner aktualisiert Auto, als klar wird, was von der Gesellschaft gesucht. Im Falle einer aktualisierten Insignia, die wir hatten eine Chance, auszuprobieren, natürlich - Opel soll modern sein und näher an der Prämie, während die übrigen in der gleichen Preisklasse.

Nehmen Sie die Hauptsache ist, dass in der aktualisierten Opel Insignia geändert hat, - ein Design, in dem vorderen Teil der Kabine. Die Fülle der Tasten auf der Mittelkonsole wurde 8-Zoll-Touch-Screen-Monitor ersetzt. Jetzt für das Management von Multimedia-und Navigationssystem nicht brauchen, um Ihre Augen zu berühren oder suchen Sie nach Moll - kann durch die Anzeige verwendet werden, die Fernbedienung am Lenkrad oder Joystick, Touchpad neue Top-End-Versionen.

Natürlich werden die Besitzer der Knöpfe im "Opel" schnell benutzt und in der Tat nur einen zehnten Teil davon benutzen, aber trotzdem ist der Lakonismus der neuen Multimedia viel bequemer. Das Joystick-Touchpad, das Top-Versionen mit einem großen 8-Zoll-Monitor bietet, ist sehr praktisch: es versteht "drückt ein, zwei und drei Finger und führt verschiedene Funktionen aus. Um die Adresse einzugeben, reicht es jetzt aus, die gewünschten Buchstaben auf das Touchpad zu zeichnen - sie werden vom System erkannt. Ich mag, wie sich das Navigationssystem änderte, das nun auch in der Datenbank ist, nur mit einem kleineren Bildschirm mit einer Diagonale von 4,3 Zoll: das Bild wurde informativer, eine Anzeige der Bewegungsabfolge und Trennung in Streifen erschien, die Zeichen für die Kongresse wurden klarer. Informationen über Staus sind nicht überflüssig, aber in Russland wird diese Funktion nicht funktionieren. Aber wenn das Smartphone eine Internetverbindung hat, können Sie es mit der Maschine teilen.

Aber im Gegenteil Klimaautomatik, ein neuer Schlüssel, die vorher einfach nicht genug - Sync Temperaturen für Fahrer und Beifahrer. Die Deutschen haben gedacht, dass ein USB-Port ein wenig, und jetzt ihre ganze zwei: Sie können nicht über das, was sie denken, kleben - Stick mit Musik oder Telefon.

Die rote Monochrom-Anzeige auf dem Armaturenbrett ist deutlich veraltet, so dass in der aktualisierten Maschine gibt es drei Optionen für Design - je nach Konfiguration. So ist die Grundversion die klassischen drei "Brunnen", in Versionen des reicheren 4,2-Zoll-Displays des Bordcomputers wird hinzugefügt und die luxuriöseste Version ist das 7-Zoll-Display für das gesamte Instrumententafel, das der Seele angezeigt werden kann, ob es sich um einen klassischen Tachometer handelt digital, sowie Navigationstipps, Telefon, Media Player etc. Kein Missverständnis: Es dauert nicht mehr als fünf Minuten, um das Armaturenbrett "selbst" einzurichten.

Besser nach dem Update wurde Insignia auch in Sicherheitsproblemen - jetzt wird dem Fahrer durch das System der Anerkennung von Verkehrsschildern geholfen, um tote Zonen zu verfolgen (mit ihrer Hilfe war es möglich, das Problem der schlechten Sichtbarkeit in kleinen Seitenspiegeln zu minimieren) und für die Beobachtung der Fahrspur. Die neue Geschwindigkeitsregelung, die mit Geschwindigkeiten bis zu 180 km / h arbeitet, kann vollständig aufhören (wenn es sich nicht um eine Notbremsung handelt) und dann das Auto beschleunigen. Und über die Rückfahrkamera, die bisher nicht in irgendeiner Konfiguration war, lohnt es sich nicht einmal zu reden - wie könnte ein Auto in einer Prämie positioniert werden, ohne es zu machen?

Neu entdeckten Fähigkeit Insignia Highlights und ein neuer Look: der Kühlergrill ist breiter geworden und verlor Chromleisten - sie sind jetzt ein glänzend schwarz. Glatte Linien fließen von der Motorhaube auf den Hub. Opel-Designer behaupten, dass die minimale Luftwiderstandsbeiwert, die sie in der aktualisierten Maschine erreicht beeindruckende 0,25 ist. Die Scheinwerfer haben verengt, und hinten LED-Leuchten sind geteilt Chromleiste gebrandmarkt. Trim Materialien haben sich nicht geändert, aber die weichen Kunststoff ohne Quietschen beschweren.

Nachdem sie in Solidität gewonnen haben, hat sich die Insignia nicht in der Sportlichkeit verloren, auch im Gegenteil. Gegangen ist die Brutlichkeit, die dem Dormodel-Modell innewohnt, jetzt taucht das Auto in Wendungen, wie auf Schienen, die Banken sind praktisch verschwunden. Bei denselben Insignien wurde es nicht härter, sondern vielmehr gesammelt - das wurde durch neue Hebel und Federn in der vorderen Aufhängung erreicht und stocherte Stoßdämpfer. In Versionen mit adaptiver Federung modifizierte FlexRide das Steuerungsprogramm. Deutlich verbesserte Steuerbarkeit des Autos, die Lenkung wurde informativer - es ist immer noch ein Power-assisted, aber die Lenksäule und Rake sind verfeinert.

Ja, und unter der Motorhaube ist mehr Spaß. 2,0-Liter-Benzinmotor nach Fertigstellung gibt auf 30 l. mit. mehr - 250 l. mit. und 400 Nm Drehmoment. Für eine fast zwei-Tonnen-Maschine erwies sich jedoch ein ziemlich turbulader 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 170 l. mit., Entwickeln einer anständigen 280 Nm, die die Linie aufgefüllt. Es ist auf diesem Motor, dass Opel-Vertreter das Höchstgebot machen. Für Dieselmotoren auf dem russischen Markt wurde uns versprochen, die 2,0-Liter-Einheit zu liefern, die zu 163 gezwungen wurde. mit. und 380 Nm, aber das Schicksal der Modifikationen der Macht 140 und 195 l. mit. noch gelöst Die Fans warten auf das Modell sehr.

Aber der Anfang des Verkaufs ist bereits bekannt - neue Opel Insignia wird bis Ende des Jahres in die Russische Föderation gebracht. Die russische Repräsentanz hofft, dass die Restyling-Version in der Lage sein wird, mehr Kunden zu gewinnen als die aktuelle, die auf dem Markt im Krisenjahr von 2008 und war nicht besonders beliebt. Darüber hinaus erschien jetzt in der Aufstellung eine sehr attraktive Variante für unsere Autofahrer namens Country Tourer - ein vielseitiger Offroader. Aus den üblichen Insignien unterscheidet sich diese Modifikation um einen vergrößerten 2 cm bis 18 cm mit Freiraum und Allradantrieb, die Lackierung auf dem Kreis schützt die schwarzen Plastikabdeckungen, die dem Auto auch einen "All-Road" -Ansicht verleihen. Gute Innovationen - als ob der Insignia Country Tourer keine Kunden aus dem Volkswagen Passat Alltrack lockte. Einer der entscheidenden Faktoren ist der Preis, den Opel dem Beginn des Umsatzes näher rückt. Erinnern Sie sich, dass das aktuelle Modell von 777 000 Rubel pro Limousine oder Hecktürmodell und mit 863 000 Rubel gekauft werden kann - für den Kombi.

Konstantin Kozlov
Quelle: Autonews.ru

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