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Reifen Continental «sagen," über sein Auto Verschleiß

Continental Unternehmen entwickeln eine neue Reifendrucksensor, der neben seiner Hauptfunktion, können Laufflächenverschleiß zu ermitteln und berichten über den Zustand der Reifen an den Fahrer. Es wird erwartet, dass die Produktion Autos wie Sensoren scheinen 2017 Jahr.

Der neue Sensor wird in der Struktur der Reifen und die Profiltiefe installiert werden, wird eine spezielle Software berechnet werden. Reifenverschleiß wird durch eine Änderung in den Eigenschaften ihrer Verformung während der Bewegung bestimmt werden. In Kontinental wurde nicht bekannt Details der Technik, die noch in der Entwicklung ist.

Seit November 2014 Jahr Reifendrucksensoren werden Pflichtausstattung für alle in der EU verkauften Autos.

Über Verschleißsensor wird so schnell wie die Profiltiefe weniger als drei (Sommerreifen) oder vier (Winter) Millimeter starten. Der Sensor wird diese Informationen an den Bordrechner übermitteln, und dann wird es eine Warnung über die "bald" Reifen auszugeben und brauchen, um sie auf dem Armaturenbrett-Display zu ersetzen.

Darüber hinaus plant das Unternehmen, einen Sensor hinzufügen, um drahtlos Daten über den Zustand der Reifen zu senden, um die nächste Reifen. Auch über eine spezielle Anwendung für das Smartphone aus der Ferne Fahrer den Reifendruck und Empfehlungen zu den erforderlichen Druck in Übereinstimmung mit der aktuellen Fahrzeugbelastung zu lernen.

Zuvor hatte die Entwicklung von Sensoren in den Reifen eingebettet, teilte der Konzern Goodyear Dunlop. Diese Sensoren sind in der Lage, Daten über die Art der Gummi-, Druck-, Temperatur-, Reifen sammeln und übertragen sie dann auf die Zwei-Abschnitt Maschine. Er wiederum sendet ein elektronisches Sicherheitssystem des Fahrzeugs, in Übereinstimmung mit, dass seine Arbeit anpaßt.

Auf Materialien: motor.ru

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